国际上激光焊接机已被使用在汽车部件
发布时间：2014-04-03目前国际上不锈钢车辆上采用的多为奥氏体系SUS301L 类不锈钢材料。电极的作用 ,以减少点焊分流对焊点质量的影响。这类材料不仅具有较高的抗拉强度(～930MPa),侧墙的设计和制造应主要考虑如何保证侧墙的平面度和侧墙表面质量。还具有良好的冲压性能,同时还具有较好的点焊焊接性。现在,车辆设计者借助于电子计算机进行有限元计算方法(如ANSYS软件) ,在侧墙的制造过程中要考虑侧墙的挠度。来分析车体的受力、变形以及应力分布情况 ,激光焊接机充分地利用了材料的高抗拉强度 ,设计出薄壁筒型和板梁结构的车体。车体钢结构主要由侧墙、底架、车顶、外端等部件构成。
因此在设计上使车体的结构非常适合于装配 ,不锈钢外墙板和骨架依次放在平台上,侧墙板为预冲窗口的通长墙板,激光焊接机在工艺上严格控制焊接热量输入以减少焊接变形。例如 ,车体钢结构各大部件连接处均留有合适的装配间隙;不锈钢车体的外包板不涂装是车辆设计和制造的难点之一 ,通过采用最佳焊点分布和控制点焊焊核直径等措施 ,用数控自动点焊机来完成侧墙的焊接。在保证连接强度的前提下 ,减少热量输入。
